Stanowisko Ligi Obrony Suwerenności
w sprawie przyszłości Polskich Kolei Państwowych
Polskie Koleje Państwowe to przedsiębiorstwo z długą historią, sięgającą początków II Rzeczypospolitej. PKP, przez cały okres istnienia, były przedsiębiorstwem polskim i państwowym, nie ma też racjonalnego powodu, aby w przyszłości było inaczej. PKP jest przedsiębiorstwem o znaczeniu strategicznym, które w dobie obecnego postępu technicznego i wzrastającego zapotrzebowania na transport towarowy i osobowy ma przed sobą wielką przyszłość. Kolej to transport najtańszy i ekologiczny, a przy tym najbardziej efektywny, wymaga tylko odpowiedniego planu rozwoju, w ramach ogólnej strategii transportowej państwa, modernizacji taboru i infrastruktury oraz restrukturyzacji.
Państwo powinno zachować się jak właściciel z prawdziwego zdarzenia, dlatego musi wziąć odpowiedzialność za funkcjonowanie PKP i sfinansować jego modernizację. Przestarzały tabor i zrujnowana infrastruktura nie stwarzają dogodnych warunków do rozwoju przedsiębiorstwa. Nie można kontynuować polityki dotychczasowych rządów, przejawiającej się tym, że nie dając wystarczających pieniędzy na modernizację, wymagały, aby przedsiębiorstwo inwestowało z własnych środków, których nie posiadało, a potem lamentowały nad stanem technicznym taboru i infrastruktury. Nie można dłużej ograniczać dotacji dla kolei, ponieważ skutkuje to dalszym pogarszaniem się ich stanu technicznego oraz likwidowaniem tysięcy połączeń lokalnych i pozbawianiem ogromnej rzeszy ludzi jakiejkolwiek komunikacji, a miejscowości, w których mieszkają, szans na rozwój cywilizacyjny. Nie można kontynuować polityki zmierzającej do rozbicia tego przedsiębiorstwa, ponieważ doprowadza to tylko do wzrostu kosztów jego funkcjonowania, poprzez zwiększenie biurokracji i liczby stanowisk kierowniczych oraz komplikuje proces jego zarządzania.
PKP jest przedsiębiorstwem o dużym potencjale, posiadającym znaczny majątek, wykwalifikowaną kadrę, doświadczenie i bogate tradycje. Od woli rządzących zależy, czy ten potencjał zostanie należycie wykorzystany. Do tego, aby poprawić procesy zarządzania, zracjonalizować wydatki, wyeliminować korupcję, złodziejstwo i niekompetencję nie trzeba likwidować przedsiębiorstwa, potrzeba natomiast trochę więcej wyobraźni i odpowiedzialności oraz dobrego gospodarza, który będzie dbał o naszą własność. PKP może przynosić państwu znaczne korzyści, płynące z tranzytu towarów przez nasze terytorium, ale potrzebne są do tego odpowiednie nakłady finansowe, regulacje prawne oraz dobra i stabilna strategia rozwoju transportu krajowego, uwzględniająca potrzebę ochrony naszego rynku przed nieuczciwą konkurencją z zagranicy. PKP jest jednym z największych pracodawców w Polsce, zatrudniającym dziesiątki tysięcy pracowników, a kondycja tego przedsiębiorstwa ma duże znaczenie dla krajowej gospodarki i naszego rynku pracy.
Dlatego Rada Polityczna Ligi Obrony Suwerenności przeciwna jest podziałowi PKP, zmierzającemu do stopniowej likwidacji przedsiębiorstwa oraz dalszej dyrektoryzacji i uwłaszczania się nomenklatury na majątku kolejowym. Opowiadamy się przeciw otwarciu naszego rynku przewozów kolejowych dla przewoźników zagranicznych i przeciw nieuzasadnionym zwolnieniom pracowników kolei.
Rada Polityczna Ligi Obrony Suwerenności opowiada się za tym, żeby Polskie Koleje Państwowe pozostały w polskich rękach i żeby państwo zachowało całkowitą kontrolę nad tym przedsiębiorstwem. Opowiadamy się za ich ponowną konsolidacją, zmniejszeniem biurokracji i liczby stanowisk kierowniczych. Opowiadamy się również za oddłużeniem kolei oraz sfinansowaniem przez państwo modernizacji taboru i infrastruktury kolejowej. PKP jest bardzo ważnym składnikiem naszego majątku narodowego, dlatego należy to przedsiębiorstwo wspierać i chronić, aby mogło nam służyć w przyszłości.
Gdańsk, dn. 10 grudnia 2005 roku.
Przewodniczący Ligi Obrony Suwerenności
Wojciech Podjacki
